Журналисты "Комсомольской правды" протестировали новый экспресс-маршрут, соединяющий центр столицы с районом Митино. Автобус номер 904 запустили на прошлой неделе по выделенной полосе для общественного транспорта. Экспресс пока не пользуется у москвичей популярностью: пробки миновать не получается, а сам маршрут непродуман.
Конечная остановка в центре называется "Белорусский вокзал", однако от самого вокзала находится в полукилометре. И никаких указателей, как ее найти у метро "Белорусская", нет. Зато на самой остановке есть планшет, где подробно указан маршрут и расписаны остановки.
Формально экспресс идет по выделенной полосе, но фактически крайняя правая полоса заставлена припаркованными автомобилями, их постоянно приходится огибать. Автобус длинный, маневренность низкая, его обгоняет "буквально все, что движется". В результате скорость движения составляет примерно 30 километров в час. По пути автобус попал в несколько пробок, весь путь занял 1 час 6 минут. При этом на личном автомобиле от "Белорусской" до Митино, учитывая те же пробки, можно добраться за 42 минуты, а на метро – за 47.
Экспресс 904 пока не слишком популярен среди горожан, многие недовольны и считают, что маршрут не продуман. "Остановки очень неудобны. Автобус, например, не останавливается на самых многолюдных и востребованных - 3-й и 12-й микрорайоны, зато тормозит на РТС - районной теплостанции, где почти никто не входит. По идее этим маршрутом могли бы пользоваться студенты – МАДИ, МАИ, Строгановского училища, но возле этих вузов автобус почему-то не останавливается", - пожаловался пассажир. Также он посетовал, что экспресс едет медленно.
В "Мосгортрансе" заявили, что проблему будут решать сообща – с ГИБДД и городской службой эвакуаторов. "Автовладельцы, занимая выделенную полосу, нарушают закон. Что касается остановок, то мы ждем предложений от пассажиров. Уже были звонки с просьбой отменить остановку "РТС" и добавить "Военный городок". Если поступят обращения по поводу остановок возле МАИ и МАДИ, а также по поводу переноса конечной - "Белорусский вокзал", то мы их рассмотрим", - пообещала руководитель пресс-службы "Мосгортранса".
Напомним, с осени прошлого года по выделенным полосам на московских магистралях начали ходить экспрессные маршруты с минимальным количеством остановок. Это низкопольные автобусы с кондиционерами и без турникетов. Несмотря на скепсис некоторых экспертов, от планов запуска автобусов-экспрессов, которым якобы не страшны никакие пробки, власти отказываться не собираются.