О таких планах избранный на днях мэр Химок Олег Шахов заявил в интервью «Русской службе новостей». К 2017 году планируется провести легкое метро в Химки. Далее мэр рассчитывает соединить его с Зеленоградом.
Строительство будет согласовано с Москвой и федеральными органами. «Это будет эстакадное метро, которое пройдет от метро „Планерная“ до „Икеи“ на первом этапе, — сказал Шахов. — А в дальнейшем, думаю, Москва подключится к нему. И соединим с Зеленоградом». Построить метро от «Планерного», а не от «Речного вокзала» — быстрее и дешевле, поскольку не потребуется пересекать канал и строить мост, отметил мэр Химок.
Летом этого года столичные власти поставили точку в вопросе строительства метро непосредственно в Зеленоград. Правительство Москвы запустило программу развития метро до 2020 года, предусматривающую строительство 70 станций, но Зеленограда среди них нет. Для удобства жителей округа строится станция метро «Пятницкое шоссе», сообщил ранее заммэра Марат Хуснуллин . Это метро позиционируется как «пересадочный пункт для пассажиров из Зеленограда». Добираться до него придется 17 километров по Пятницкому шоссе. Станцию «Пятницкое шоссе» (которая станет конечной на Арбатско-Покровской линии) планируют открыть 25 декабря. Метро расположено на пересечении Пятницкого шоссе, Митинской и Муравской улиц. Протяженность участка строящейся станции до ближайшей к Зеленограду — «Митино» — два километра. По данным Департамента строительства Москвы, загрузка новой станции в утренний час пик составит более 9 тысяч человек. С 28 мая автобус № 400К (Зеленоград — станция метро «Митино») останавливается возле будущей станции метро — остановка называется «Пятницкое шоссе, 37».
Развивать метро в сторону Зеленограда московские власти ранее сочли нецелесообразным. Упор делается на пригородные электропоезда. После завершения строительства 4-го главного пути на участке Москва — Крюково обещано наладить тактовое движение — электрички будут ходить каждые 10-15 минут. Проложить дополнительные рельсы в Крюково планируется в 2014 году.